Подшипники – это механические устройства, которые служат для уменьшения трения между поверхностями, которые перемещаются друг относительно друга. Они широко используются в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, автомобильную промышленность, электронику и другие.
В зависимости от конструкции и назначения, выделяют несколько видов подшипников:
- шариковые;
- роликовые;
- скольжения.
Шариковые подшипники
Это наиболее распространенный тип. Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, металлического каркаса и шариков, которые разделяют кольца. Могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки.
Шариковые подшипники используются во многих областях, где требуется высокая точность и плавность движения.
Сферы применения:
1. Машиностроение: в различных механизмах, включая автомобили, станки, промышленное оборудование и т.д.
2. Электроника: во многих электронных устройствах, таких как компьютерные жесткие диски, CD-приводы,DVD-приводы и т.д.
3. Авиационная и космическая промышленность: во многих приборах и механизмах, которые используются в самолетах, спутниках, ракетах и т.д.
4. В медицинском оборудовании, таком как сканеры, магнитно-резонансные томографы, рентгеновские аппараты и т.д.
5. Промышленное оборудование, станки и механизмы.
Конструкция
Шариковый подшипник представляет собой элемент, используемый для опоры и передачи нагрузки в подвижном соединении между вращающимися элементами. Он состоит из внутреннего и внешнего кольца, сепаратора и шариков, которые располагаются между кольцами.
Внешнее кольцо имеет обычно цилиндрическую форму, а внутреннее кольцо — канавку, образующую окружность. Шарики располагаются между кольцами и перемещаются в сепараторе, который разделяет их и предотвращает их контакт друг с другом.
Сепаратор может быть выполнен в различных формах, например, как металлические листы, пластмассовые прокладки или тонкие металлические проволочки, которые формируют каналы для шариков и обеспечивают равномерное распределение нагрузки между ними.
В шариковых подшипниках используется также смазка, которая снижает трение между шариками и кольцами, а также уменьшает износ и продлевает срок службы подшипника. Смазка может быть в виде масла или жировой смеси, которые наносятся на шарики и кольца во время сборки подшипника.
Роликовые подшипники
В отличие от шариковых аналогов, роликовые подшипники используют цилиндрические или конические ролики, которые разделяют кольца. Они могут выдерживать более высокие нагрузки, чем шариковые подшипники.
Сферы применения:
1. Во многих типах станков и оборудования, включая токарные, фрезерные, шлифовальные, прессовые и другие.
2. В автомобилях и других транспортных средствах для обеспечения плавного движения колес, трансмиссии и других механизмов.
3. В генераторах, турбинах, насосах и другом оборудовании энергетических установок для обеспечения надежной работы при высоких скоростях вращения и высоких нагрузках.
4. В железнодорожных вагонах и локомотивах для обеспечения плавного движения колес по рельсам.
5. В судостроении для обеспечения надежной работы главных двигателей, насосов и других механизмов.
6. В самолетах, вертолетах, ракетах и других воздушно-космических аппаратах для обеспечения высокой надежности и точности работы механизмов при высоких нагрузках и экстремальных условиях.
7. Во многих медицинских устройствах и инструментах, таких как стоматологические турбины, эндоскопы и другое.
Игольчатые подшипники - это тип роликовых подшипников, которые используют игольчатые ролики. Они обеспечивают высокую грузоподъемность при малых габаритах.
Конические подшипники – это разновидность роликовых подшипников. Они способны выдерживать радиальные и осевые нагрузки и широко применяются в автомобильной промышленности.
Упорные подшипники - способны выдерживать только осевые нагрузки. Они используются, например, в передачах и редукторах.
Подшипники скольжения
Это подшипники, которые используются для перемещения деталей друг относительно друга при скольжении. Они применяются в большинстве машин и механизмов. Они работают путем создания тонкой пленки смазки между поверхностями, что уменьшает трение и износ.
Подшипники скольжения используются во многих приложениях, включая двигатели внутреннего сгорания, транспортные средства, гидравлические насосы и компрессоры, а также промышленное оборудование и многие другие машины и устройства.
Что касается материала изготовления, то бывают стальные, бронзовые, полимерные, композитные подшипники, изделия на основе твердых смазочных материалов, а также гидродинамические подшипники, которые используют поток жидкости для создания пленки смазки между поверхностями.
Некоторые производители подшипников (на самом деле изготовителей очень много, как с хорошим качеством, так и чуть похуже, поэтому приводим список наиболее популярных)
1. SKF - шведская компания, которая предлагает широкий ассортимент подшипников, включая шариковые, роликовые, игольчатые, угловые контактные и другие.
2. FAG - немецкий производитель подшипников, который имеет более чем 120 лет опыта.
3. NSK (Япония) – предлагает широкий ассортимент подшипников всех видов.
4. NTN (Япония). Компания производит шариковые, роликовые, игольчатые и другие подшипники, а также специализируется на производстве подшипников для автомобильной промышленности.
5. Timken - американская компания специализируется также и на производстве подшипников для автомобильной и аэрокосмической промышленности.
6. Schaeffler - немецкий производитель, который производит подшипники, сепараторы и другие изделия для промышленности. Компания специализируется на производстве шариковых и роликовых подшипников, а также на подшипниках с угловым контактом.
Компания ООО «Пензгидропром» занимается поставкой широкого спектра подшипников, используемых в основном в насосном оборудовании.
Если Вам нужна информация по подшипникам или Вы хотите приобрести их, просим обращаться в коммерческий отдел Пензгидропром по электронной почте: info@pzgp.ru или по телефону +7 (8412) 29-41-57
Мы всегда на связи и будем рады ответить на все интересующие вас вопросы!