Регенеративные турбинные насосы HiFlow R-80 / R82 производительностью от 150 до 600 л/мин разработаны специально для сжиженного нефтяного газа, пропана, бутана и автогаза, обеспечивая высокие объемные расходы до 600 л / мин. 

Варианты поставки насосов

• Насос Ebsray HiFlow R80 (производительностью от 150 до 500 л / мин).
• Насос Ebsray HiFlow R82 (производительностью от 180 до 600 л / мин).

Технические характеристики

Характеристики

• Обе модели оснащены 3-дюймовым напорным патрубком и 3-дюймовым фланцем впускного патрубка.
• Высокий перепад давления 14 бар (203 фунта на кв. Дюйм)
• Работает на скоростях от 2100 до 3500 об / мин.
• R80 имеет расход от 150 до 500 л / мин. R82 предлагает увеличенный расход от 180 до 600 л / мин.
• Одноступенчатое рабочее колесо из Ni-Resist обеспечивает непревзойденную работу, наряду с прочностью и долгим сроком службы без снижения производительности
• Сбалансированное многопружинное механическое уплотнение из углерода и карбида кремния обеспечивает годы безотказной работы
• Картриджное уплотнение обеспечивает простую замену механического уплотнения в сборе с передней части насоса без необходимости отсоединения насоса или привода.
• Герметичные на весь срок службы подшипники не требуют регулярного обслуживания
• Фланцы 300 # ANSI и конструкция из ковкого чугуна, что делает насос прочным и обеспечивает максимальное рабочее давление 30 бар (435 фунтов на кв. Дюйм).
• Широкий диапазон рабочих температур от -40 ° C (-40 ° F) до 100 ° C (212 ° F)

Преимущества регенеративной турбинной технологии Ebsray

• Работает без точки наилучшего КПД (BEP), что означает, что регенеративные турбинные насосы Ebsray обладают гибкостью кривой производительности насоса прямого вытеснения.
• Уменьшает разрушающее воздействие кавитации за счет сглаживания жидкости. Из-за регенерации жидкости, которая происходит внутри ячеек рабочего колеса, насос берет пузырьки пара и мягко сжимает их, обеспечивая плавную и щадящую работу насоса.
• Отличные возможности самовсасывания и обработки паров для беспроблемной работы с насыщенными и кипящими жидкостями
• Работает без вибрации и шума при любых перекачках, даже в условиях кавитации.
• Плавный сброс жидкости без пульсаций, щадящий для всей насосной системы с присущими ей мягкими гидравлическими характеристиками
• При МДРД до 29,3 бар (425 фунтов на кв. Дюйм) регенеративные турбинные насосы работают с жидкостями с высоким давлением пара.
• Низкое NPSHr, более щадящее использование в сложных условиях всасывания, таких как низкий NPSHa и кавитация
• Разработан для непрерывного режима работы
• Единственный изнашиваемый компонент - это механическое уплотнение. Все остальные компоненты являются бесконтактными.
• Небольшие компактные размеры по сравнению с конкурирующими технологиями
• Прочная конструкция, рассчитанная на продолжительную работу
• Возможность обслуживания в полевых условиях - ремонт может производиться в полевых условиях
• Регенеративные турбинные насосы Ebsray с небольшим количеством движущихся частей менее сложны в эксплуатации и обслуживании, а также в ремонте и восстановлении благодаря легкому доступу к уплотнению и рабочему колесу.
• Одноступенчатый насос разработан для надежного и безопасного создания давления со скоростью двигателя и перекачки жидкости под этим давлением.
• Широкий диапазон производительности в различных условиях окружающей среды обеспечивает гибкость системы и множество различных конфигураций.
• Меньшие эксплуатационные расходы благодаря высокоэффективному насосу, для которого требуется двигатель меньшего размера, чем у других конкурирующих регенеративных турбинных насосов.
• Повышенная скорость потока с большей производительностью и меньшим временем загрузки и разгрузки по сравнению с насосами с боковым каналом, лопастными и центробежными насосами
• Простая и легкая установка, не требующая дополнительных регулировок, например регулировочных прокладок, необходимых для поддержания производительности
• Взаимозаменяемость двигателей, регенеративные турбинные насосы Ebsray не требуют запатентованных двигателей и обеспечивают гибкость выбора двигателей.
• Диапазон вязкости от 0,1 до 50 сСт.